Akkurat nå er det modulen av Vatnamot på Jærbanen som er på beddingen:

Denne har et konkret forbilde fra Jærbanen, og vil bli nokså stor i og med at den har en vinkel på 45 grader og radius 5meter.

Den skal være ferdig til treffet i Sandnes til høsten.

Så får vi håpe at denne bloggen forplikter meg til litt høyere tempo i byggingen

Jeg liker å bygge '60-tall i FREMO, så materiellet på bildet blir jo litt feil.

Lasket spor med langskinner og overhøyde.

14.mai 2006

For å komme videre på landskapet på FREMOdulen må tunnellen gjøres ferdig innvendig.


Ballastering av spor og "smussing" av portaler på Vatnamot tunnel øst


30.mai 2006:

Tid for en liten oppdatering igjen, det jobbes fortsatt med FREMOdulen.

Tenkte jeg kunne vise progressen fra skum til nesten ferdig landskap.

Skummet trenger ca. 1 døgn på å tørke, deretter skjæres det til slik som formasjonene skal være.

Et tynt lag med gips smøres på og glattes for deretter å finpusses etter den har tørket.Gipsen farges så med smussepulveret til Modellcompagniet, først sort deretter grått + noen andre farger her og der for å få et fargespill.

Vatnamot tunnel vestre portal

Formasjonene ser kanskje ikke troverdige ut, men forbildet ser helt utrolig ut, og det er det jeg forsøker å gjenskape. 

14. juli 2006


Fortsatt jobbing på Vatnamotmodulen, sporet er smusset og det meste av bunnvegetasjonen er på plass.

Det som i store trekk gjenstår nå er busker og trær, vann i innsjøen og KL-anlegg så man slipper å kjøre diesel

23. august 2006

Endelig! 15 KL-master for FREMO-modulen står klare til lakking og værbiting. Men nå er det bare en drøy uke til treffet, og ledningen skal henges opp også.